【锂产业国际高峰论坛】皮亚辉 :锂离子电池国际安全标准解析

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德国莱茵检测TÜV Rheinland 项目经理 皮亚辉 

尊敬的各位领导、各位嘉宾、行业的让让我们门,让让我们下午好!

非常高兴可否在美丽的青海和让让我们相见,也非常感谢电动汽车百人会能让让让我们德国莱茵检测TÜV公司这样3个 或者!

我今天演讲的题目是跟让让我们分享一下目前关于锂离子电池方面的国际安全标准的解析,刚才几位嘉宾,不管是从企业的角度还是从标准制定者的角度,分享了关于国内锂离子电池方面标准的清况 ,做了非常好的介绍。

我主却说想跟让让我们分享一下,或者根据让让我们习主席的“一带一路”的号召,让让我们的产品不仅仅是要满足让让我们国内市场的需求,让让我们也要使让让我们的产品走出国门,使中国制造走向世界。

接下来我介绍我的3个部分内容,第一部分是对锂离子电池做3个 简单的介绍,第二部分是介绍一下锂电池位于的潜在的危险,第三部分是锂电池全球测试标准的简要的解析,第四部分是总结。

现在让让我们的锂离子电池应用非常非常广泛,第一,它应用于让让我们的其他便携可充电的设备,比如说手机、笔记本电脑还有让让我们的电动工具。第二,也是现在让让我们飞速发展的方面,却说让让我们的电动交通,包括让让我们的eBack,eVcard。第三,基础设施,包括工业的能源站以及提供其他辅助的能量储存。在其它领域,包括航空航天以及军事方面时会 非常广泛的应用。2011年到2020年市场对锂离子电池的需求会是持续增长的态势,或者锂离子电池会位于3个 主导的地位,或者锂离子电池具有最高的能量密度。

在安全方面,让让我们对锂离子电池制定了其他安全的标准。着实说锂离子电池较传统的内燃车相比,是零污染、零排放的,或者锂离子电池有潜在的危险。主要包括3个方面,第一方面是锂离子电池位于的化学风险,或者电池实物的物质或者会带来其他化学的危险,比如说它会有其他溢出,电解液会溢出,会有其他易燃性的相关的危险,还有其他乙炔乙炔气 体的排放,这是化学风险。第二方面是电子风险,让让让我们需要控制锂电池的充电的清况 ,过充跟过放时会 产生需要的反应,其比正常放电更多的放热,加速了电池的温度的升高,阻碍过充过放,也会原因分析分析其他化学材料的不稳定性,这是为那先 锂电池通常要基于电压的阀值设定电池保护的原因分析分析。第三方面是高压,让让让我们车载的其他REESS系统里边的其他动力系统的电压时会 高于80V也会原因分析分析系统的风险。第四方面是电池缺电原因分析分析的风险,或者在工业或者移动电池的其他应用中,运用的控制取决于电池的电量,或者说或者电池的电量老是 丧失了你你什儿 服务功能,或者会对用户带来风险,很多需要对每3个 线程进行分析。

很多锂电池的安全评估需要定义它位于的其他危害的类型以及它位于的概率,以及在应用中的后果。

今天上午也介绍到锂离子电池还有非常大的3个 安全隐患,它会有热失控的大问题,热失控的根本的原因分析分析是或者跟电池中使用的物质的性质有关,电池的组件一旦温度急剧上升时候,会产生其他行态性的破坏以及其他非常严重的后果。

接下来想要跟让让我们分享一下目前让让我们的锂离子电池产品出口的几大标准,着实目前主流的标准主却说这三大的官方组织制定的,第一方面是让让我们的ISO你你什儿 国际标准,第二方面是让让我们的IEC,让让我们的国际电工委员会制定的标准,第三是让让我们联合国经济委员会UNECE制定的标准,这是全球目前应用的最多的标准。

接下来我简要介绍一下目前的那先 标准里边的锂电安全管理的法子 ,它把安全管理的理念分为这3个步骤,第3个 步骤是首很难识别电池会产生那先 危险,要识别出它的根本的原因分析分析。第3个步骤要识别它的失效模式,在识别了危险和失效模式时候,让让我们分别要对危险进行3个 管控,却说说让让我们第3个 步骤设置其他危险的法子 ,为啥样减轻危险保护,另外对于危险源失效的保护,让我们需要设置其他危险升级的保护法子 和预防。

接下来你你什儿 是欧洲那边对电动车辆中使用的电池定义的各种的危险的等级,或者时间关系,想要不删改赘述,这里把危害等级从最轻到最重分为了3个等级,所谓的0到7,0却说这样影响,7却说最严重的影响,却说位于爆炸,其它的根据起火、破裂等等分级。

全球的那先 标准的测试主上可否分为一种生活生活测试类型,第一种生活生活测试类型是测试让让我们的电池的3个 稳定性的极限,专注于或者对锂离子电池造成潜在危害的压力的性质和下行波特率 。比如说让让我们的耐温测试通常是在180度到80度进行,暴露时间是80分钟,这是电池的极限,或者会点燃电池,那先 测试通常被称为强强制性测试。应用的稳定性和环境的适应性。第二种测试类型振动测试,要保证车在实际道路上保证电池的安全。

今天到场或者有零部件企业和整车厂,让让我们公司现在或者把让让我们客户的产品推向国外,或者说让让我们的电池产品根据UNECER80的要求,让让我们的动力电池倘若说要搭载到车上,这样让让我们现在的锂动力电池需要根据你你什儿 UNECER80的Part2部分获取认证,要获取认证证书的。接下来像IEC那先 标准,包括62133、626、680,包括ISO62405,那先 时会 国际对于锂离子电池的要求。

联合国技术委员会还有IEC、ISO的测试标准,主却说涉及实物短路、非正常充电、强充、挤压、冲击、撞击、振动、加热、低热冲击、持续减速运动时充电、火烧等等,这是我作的标准对比,每3个 标准涵盖着那先 测试项目,这是国际标准。

接下来是UVR相对时会 官方组织,像美国保险研究会等民间组织对于电池方面的安全标准的要求。

最后总结讲一下,第一,安全管理是所有的锂离子储能系统的3个 基本的法子 。第二,所有的锂离子电池都应该配备独立的电子保护法子 ,以补救电器误操作,它们的机械设计应该抵抗振动,第三,所有的锂离子电池应该配有电镀的保护法子 ,第四,现在全球的危害管理法子 或者使让让我们的锂离子电池成为最安全的储能系统之一。

(本文根据速记架构设计 ,未经嘉宾审核)

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