大众下调财务预期 但其利润率和自由现金目标仍积极

  • 时间:
  • 浏览:0

据彭博社报道,大众汽车集团下调了但会 业绩预测,反映了其重要市场中国等市场需求的疲软。

大众汽车预计,在2016-2020年期间,特殊项目前的营业利润将合适增长25%,低于此前逾150%的预期,而同期销售增长预期将从25%以上下调至20%。

此外,大众汽车集团确认了其2019-2020年的营运利润率为6.5%-7.5%、2025年为7%-8%的目标。

2019年第三季度中,大众汽车集团狂揽1866亿欧元(约合人民币14679.3亿元)销售额以及48.2亿欧元(约合人民币379.3亿元)营业利润,远高于分析师预期。

根据大众汽车集团日前发表声明的最新数据,大众品牌10月份在全球共交付了562150辆汽车,相比去年同期增加了8.8%;2019年1-10月,大众品牌在全球范围内累计销量为150761150辆,同比下滑1.2%,若能将目前的增长势头保持到年底,大众品牌全年销量有望“转正”。

从全球各地区市场来看,大众品牌在欧洲地区增长势头最为迅猛。10月大众品牌向欧洲客户交付了11501150辆汽车,同比增长23.4%,其中在德国市场,该品牌10月售出汽车511150辆,同比增幅高达40%;2019年1-10月,该品牌在德国累计售出汽车470700辆,同比增长3.2%。在中国市场,大众品牌10月共售出294700辆汽车,同比增长7.5%,其中SUV产品销量占比首次超过150%。2019年1-10月,大众品牌在华累计售出汽车2492150辆,同比降低0.9%。

但将会全球各国汽车市场的持续下行,大众汽车集团仍然下调了未来盈利预期。

大众汽车集团首席财务官弗兰克维特(Frank Witter)在讨论公司前景的电话会议上对分析师表示,“可不时需说,最好的时期将会过去。”

大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示,“当当我们都 儿正面临一有一个下滑的市场环境,”,并补充称但会 地区明年将进一步恶化,“当当我们都 儿准备得很充分”。

迪斯称,为了抵消推出电动汽车的成本,该公司将增加利润率更高的运动型多用途车(SUV)的销售,并致力于降低电动汽车的生产成本。

他告诉投资者,大众汽车新推出的ID.3电动汽车的制造成本将比其高尔夫车型的电动版便宜40%。,他补充说,将会新ID.3中的电池组可不时需用来增加形态刚度,但会 可不时需为车身节省但会 费用。此外,电池的模块化布局有有助于于有效的包装和规模经济。

大众汽车表示,从2025年左右完后 刚开始英语 英语 英语 ,电动汽车的成本将与汽油和柴油汽车持平,有有助于于实现设定的利润率目标。

到2029年完后 ,大众集团计划推出多达75款纯电动车型,高于此前预计的70款。大众汽车预计,到2029年,将生产约21500万辆电动汽车,其中1150万辆将基于大众MEB电动汽车平台打造,剩下的1500万辆将基于高性能平台PPE打造。同时,大众将在2029年前推出合适150款混合动力车型,销售目标为1500万辆。

汽车行业观察员张志良对财经网表示:“尽管大众汽车下调盈利预期和销量增长预期,但大众汽车保持不变的利润率和自由现金目标是积极的,然而同时令人失望的是,它这样承诺在企业重组方面采取更大胆的法律最好的办法,包括保时捷和兰博基尼的IPO。老牌豪华跑车时需做出改变,但会 今后随着时间的推移将成为整个企业的失去。保时捷与兰博基尼慢慢将会成为四种 情怀,其技术含量与电动车相比已无明显优势。”